提單簡(jiǎn)稱（B/L），在對(duì)外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時(shí)簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報(bào)關(guān)的有效單證之一。

貨運(yùn)提單 HOUSE B/L 是指由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說(shuō)，是缺乏提單效力的。

裝貨單（SHIPPING ORDER）是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。它既能用作裝船的依據(jù)，又是貨主用以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以又叫關(guān)單。對(duì)于托運(yùn)人來(lái)講，它是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理來(lái)講是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，裝貨單一經(jīng)簽發(fā)，運(yùn)輸合同即告成立。
裝貨單場(chǎng)站收據(jù)是集裝箱運(yùn)輸專用的出口單證，不同的港口、貨運(yùn)站使用的也不一樣。其聯(lián)數(shù)有10聯(lián)、12聯(lián)、7聯(lián)不等。這里以10聯(lián)格式為例，說(shuō)明場(chǎng)站收據(jù)的組成情況。
第一聯(lián)，貨方留底
第二聯(lián)，集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）
第三、四聯(lián)，運(yùn)費(fèi)通知單（1）（2）
第五聯(lián)，裝貨單場(chǎng)站收據(jù)副本（關(guān)單）。
第六聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)副本--大副聯(lián)。
第七聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)（正本）。
第八聯(lián)，貨代留底
第九、十聯(lián)，配艙回單（1）（2）。